BMW Serie 1 2018: ¿cuántos quedan?
Siguen matriculados en España
5977
De todo el Serie 1 quedan 114.400 unidades (2004–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.
¿Por qué consultas este modelo?
Estás viendo:
Cómo ha caído el parque · 2020–2025
Dónde están · provincias
Madrid 1339
Barcelona 439
Valencia/València 330
Málaga 297
Alicante/Alacant 244
Sevilla 224
Toledo 195
Murcia 173
Otros modelos BMW
Avísame por email
Te escribimos cuando BMW Serie 1 2018 baje de 3000 unidades.
Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.
¿Es buena idea comprar uno?
Riesgo para el comprador: BajoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−-0,9 % / año
De 5924 a 5977 en el último año.
Escasez proxy de piezas
5977 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
C
C 100% · B 0% · Sin distintivo 0%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).
En su añada (2018), es el nº 62 más raro de 298 modelos con datos.
Alternativas de tamaño parecido en 2018
SEAT León 31.444Nissan Qashqai 26.485Volkswagen Golf 25.521Hyundai Tucson 17.711Opel Corsa 17.248Toyota Yaris 16.545
Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2018. No es un segmento comercial oficial.
¿Qué hago si quiero venderlo?
Hoy quedan 5977 unidades. Al ritmo del último año (−-0,9 %), en 12 meses quedarían ~6030.
Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.
Datos para el sector
114.400Serie 1 vivos
22añadas
52provincias
6fotos 2020–25
Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.
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