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BMW Serie 3 2021: ¿cuántos quedan?

Siguen matriculados en España
1677
De todo el Serie 3 quedan 162.082 unidades (1980–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.

¿Por qué consultas este modelo?

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Cómo ha caído el parque · 2021–2025

1961202118202022179720231783202416772025

Dónde están · provincias

Madrid 784
Barcelona 176
Valencia/València 44
Murcia 41
Sevilla 36
Málaga 35
Toledo 33
Zaragoza 32

Otros modelos BMW

Serie 1 114.400X1 88.433Serie 5 37.901X2 23.549Serie 2 22.958X3 17.018Serie 4 14.718X4 4705
Avísame por email

Te escribimos cuando BMW Serie 3 2021 baje de 800 unidades.

Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.

¿Es buena idea comprar uno?

Riesgo para el comprador: MedioSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−5,9 % / año
De 1783 a 1677 en el último año.
Escasez proxy de piezas
1677 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
ECO
ECO 81% · C 12% · CERO 7%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).

En su añada (2021), es el nº 97 más raro de 295 modelos con datos.

Alternativas de tamaño parecido en 2021

Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2021. No es un segmento comercial oficial.

¿Qué hago si quiero venderlo?

Hoy quedan 1677 unidades. Al ritmo del último año (−5,9 %), en 12 meses quedarían ~1577.

Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.

Datos para el sector

162.082Serie 3 vivos
46añadas
50provincias
6fotos 2020–25

Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.

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