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Citroën C 2003: ¿cuántos quedan?

Siguen matriculados en España
136
De todo el C quedan 2674 unidades (1970–2016).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.

¿Por qué consultas este modelo?

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Cómo ha caído el parque · 2020–2025

185202016820211582022150202313820241362025

Dónde están · provincias

Almería 52
Sevilla 18
Córdoba 12
Bizkaia 6
Murcia 6
Badajoz 6
Toledo 5
Madrid 4

Otros modelos Citroën

C3 233.094C4 189.396Xsara Picasso 134.541Xsara 76.154C5 51.447Berlingo 49.311C4 Picasso 48.844C3 Aircross 37.669
Avísame por email

Te escribimos cuando Citroën C 2003 baje de 100 unidades.

Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.

¿Es buena idea comprar uno?

Riesgo para el comprador: AltoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−1,4 % / año
De 138 a 136 en el último año.
Escasez proxy de piezas
136 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
Sin distintivo
Sin distintivo 79% · B 21%. La mayoría no entra en las ZBE de Madrid ni Barcelona.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).

En su añada (2003), es el nº 154 más raro de 234 modelos con datos.

Alternativas de tamaño parecido en 2003

Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2003. No es un segmento comercial oficial.

¿Qué hago si quiero venderlo?

Hoy quedan 136 unidades. Al ritmo del último año (−1,4 %), en 12 meses quedarían ~134.

Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.

Datos para el sector

2674C vivos
40añadas
26provincias
6fotos 2020–25

Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.

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