Fiat 500 2017: ¿cuántos quedan?
Siguen matriculados en España
8779
De todo el 500 quedan 105.567 unidades (2007–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.
¿Por qué consultas este modelo?
Estás viendo:
Cómo ha caído el parque · 2020–2025
Dónde están · provincias
Barcelona 1333
Madrid 1040
Balears (Illes) 1004
Valencia/València 711
Málaga 617
Palmas (Las) 455
Alicante/Alacant 441
Santa Cruz de Tenerife 338
Otros modelos Fiat
Avísame por email
Te escribimos cuando Fiat 500 2017 baje de 4400 unidades.
Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.
¿Es buena idea comprar uno?
Riesgo para el comprador: BajoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−-0,2 % / año
De 8759 a 8779 en el último año.
Escasez proxy de piezas
8779 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
C
C 97% · ECO 3%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).
En su añada (2017), es el nº 37 más raro de 285 modelos con datos.
Alternativas de tamaño parecido en 2017
SEAT Ibiza 30.079Renault Clio 25.812Nissan Qashqai 25.373Renault Mégane 20.970Opel Corsa 19.323Renault Captur 17.034
Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2017. No es un segmento comercial oficial.
¿Qué hago si quiero venderlo?
Hoy quedan 8779 unidades. Al ritmo del último año (−-0,2 %), en 12 meses quedarían ~8799.
Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.
Datos para el sector
105.567500 vivos
19añadas
52provincias
6fotos 2020–25
Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.
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