MG ZS 2023: ¿cuántos quedan?
Siguen matriculados en España
18.923
De todo el ZS quedan 63.845 unidades (2001–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.
¿Por qué consultas este modelo?
Estás viendo:
Cómo ha caído el parque · 2023–2025
Dónde están · provincias
Madrid 3486
Barcelona 1995
Valencia/València 1532
Alicante/Alacant 1095
Sevilla 850
Balears (Illes) 847
Cádiz 764
Murcia 722
Otros modelos MG
Avísame por email
Te escribimos cuando MG ZS 2023 baje de 9500 unidades.
Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.
¿Es buena idea comprar uno?
Riesgo para el comprador: BajoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−-0,2 % / año
De 18.877 a 18.923 en el último año.
Escasez proxy de piezas
18.923 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
C
C 98% · CERO 2% · ECO 0%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).
En su añada (2023), es el nº 4 más raro de 287 modelos con datos.
Alternativas de tamaño parecido en 2023
Hyundai Tucson 18.796Kia Sportage 17.954Volkswagen T-Roc 16.100Toyota Yaris Cross 15.531Nissan Qashqai 15.173Dacia Duster 11.975
Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2023. No es un segmento comercial oficial.
¿Qué hago si quiero venderlo?
Hoy quedan 18.923 unidades. Al ritmo del último año (−-0,2 %), en 12 meses quedarían ~18.969.
Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.
Datos para el sector
63.845ZS vivos
12añadas
52provincias
6fotos 2020–25
Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.
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