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Peugeot 405 1989: ¿cuántos quedan?

Siguen matriculados en España
194
De todo el 405 quedan 1500 unidades (1988–2004).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.

¿Por qué consultas este modelo?

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Cómo ha caído el parque · 2020–2025

456202042420214052022364202333720241942025

Dónde están · provincias

Barcelona 48
Madrid 28
Granada 17
Sevilla 15
Balears (Illes) 12
Ourense 8
Zaragoza 6
Valencia/València 6

Otros modelos Peugeot

307 150.134206 126.187207 122.524308 110.6152008 93.437208 91.4783008 82.144407 69.462
Avísame por email

Te escribimos cuando Peugeot 405 1989 baje de 100 unidades.

Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.

¿Es buena idea comprar uno?

Riesgo para el comprador: AltoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−42,4 % / año
De 337 a 194 en el último año.
Escasez proxy de piezas
194 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
Sin distintivo
Sin distintivo 100%. La mayoría no entra en las ZBE de Madrid ni Barcelona.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).

En su añada (1989), es el nº 29 más raro de 71 modelos con datos.

Alternativas de tamaño parecido en 1989

Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 1989. No es un segmento comercial oficial.

¿Qué hago si quiero venderlo?

Hoy quedan 194 unidades. Al ritmo del último año (−42,4 %), en 12 meses quedarían ~112.

Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.

Datos para el sector

1500405 vivos
16añadas
26provincias
6fotos 2020–25

Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.

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