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Peugeot 407 2010: ¿cuántos quedan?

Siguen matriculados en España
2662
De todo el 407 quedan 69.462 unidades (2004–2012).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.

¿Por qué consultas este modelo?

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Cómo ha caído el parque · 2020–2025

291720202895202128762022280120232707202426622025

Dónde están · provincias

Madrid 766
Toledo 124
Sevilla 107
Asturias 101
Badajoz 87
Valencia/València 78
Zaragoza 72
Lugo 65

Otros modelos Peugeot

307 150.134206 126.187207 122.524308 110.6152008 93.437208 91.4783008 82.144Rifter 28.766
Avísame por email

Te escribimos cuando Peugeot 407 2010 baje de 1300 unidades.

Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.

¿Es buena idea comprar uno?

Riesgo para el comprador: MedioSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−1,7 % / año
De 2707 a 2662 en el último año.
Escasez proxy de piezas
2662 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
B
B 99% · C 1%. Parte con etiqueta B, restringida progresivamente en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).

En su añada (2010), es el nº 54 más raro de 293 modelos con datos.

Alternativas de tamaño parecido en 2010

Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2010. No es un segmento comercial oficial.

¿Qué hago si quiero venderlo?

Hoy quedan 2662 unidades. Al ritmo del último año (−1,7 %), en 12 meses quedarían ~2618.

Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.

Datos para el sector

69.462407 vivos
9añadas
50provincias
6fotos 2020–25

Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.

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