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Peugeot N208 2024: ¿cuántos quedan?

Siguen matriculados en España
1170
De todo el N208 quedan 11.764 unidades (2019–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.

¿Por qué consultas este modelo?

Estás viendo:

Cómo ha caído el parque · 2024–2025

1157202411702025

Dónde están · provincias

Madrid 487
Balears (Illes) 159
Barcelona 107
Sevilla 64
Toledo 49
Málaga 45
Valencia/València 41
Alicante/Alacant 35

Otros modelos Peugeot

307 150.134206 126.187207 122.524308 110.6152008 93.437208 91.4783008 82.144407 69.462
Avísame por email

Te escribimos cuando Peugeot N208 2024 baje de 600 unidades.

Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.

¿Es buena idea comprar uno?

Riesgo para el comprador: BajoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−-1,1 % / año
De 1157 a 1170 en el último año.
Escasez proxy de piezas
1170 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
C
C 92% · ECO 4% · CERO 4%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).

En su añada (2024), es el nº 113 más raro de 307 modelos con datos.

Alternativas de tamaño parecido en 2024

Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2024. No es un segmento comercial oficial.

¿Qué hago si quiero venderlo?

Hoy quedan 1170 unidades. Al ritmo del último año (−-1,1 %), en 12 meses quedarían ~1183.

Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.

Datos para el sector

11.764N208 vivos
6añadas
22provincias
6fotos 2020–25

Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.

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