SEAT Ibiza 2025: ¿cuántos quedan?
Siguen matriculados en España
22.717
De todo el Ibiza quedan 686.497 unidades (1985–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.
¿Por qué consultas este modelo?
Estás viendo:
Dónde están · provincias
Madrid 7747
Barcelona 3091
Valencia/València 1387
Málaga 968
Palmas (Las) 885
Alicante/Alacant 754
Santa Cruz de Tenerife 686
Balears (Illes) 625
Otros modelos SEAT
León 523.833Arona 154.186Ateca 114.321Altea 101.830Toledo 82.190Córdoba 79.050127 29.190Marbella 23.727
Avísame por email
Te escribimos cuando SEAT Ibiza 2025 baje de 11.400 unidades.
Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.
¿Es buena idea comprar uno?
Riesgo para el comprador: BajoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
—
Serie insuficiente para calcularlo.
Escasez proxy de piezas
22.717 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
C
C 100%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).
En su añada (2025), es el nº 3 más raro de 286 modelos con datos.
Alternativas de tamaño parecido en 2025
Dacia Sandero 37.852Renault Clio 24.501SEAT Arona 19.723Kia Stonic 14.259Volkswagen Taigo 13.693Hyundai I20 11.726
Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2025. No es un segmento comercial oficial.
¿Qué hago si quiero venderlo?
Hoy quedan 22.717 unidades.
Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.
Datos para el sector
686.497Ibiza vivos
41añadas
52provincias
6fotos 2020–25
Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.
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