Peugeot 308 2023: ¿cuántos quedan?
Siguen matriculados en España
1901
De todo el 308 quedan 110.615 unidades (2007–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.
¿Por qué consultas este modelo?
Estás viendo:
Cómo ha caído el parque · 2023–2025
Dónde están · provincias
Madrid 1157
Palmas (Las) 125
Santa Cruz de Tenerife 115
Toledo 80
Barcelona 60
Sevilla 53
Balears (Illes) 42
Valencia/València 41
Otros modelos Peugeot
Avísame por email
Te escribimos cuando Peugeot 308 2023 baje de 1000 unidades.
Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.
¿Es buena idea comprar uno?
Riesgo para el comprador: AltoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−10,0 % / año
De 2113 a 1901 en el último año.
Escasez proxy de piezas
1901 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
C
C 81% · CERO 19%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).
En su añada (2023), es el nº 94 más raro de 287 modelos con datos.
Alternativas de tamaño parecido en 2023
MG ZS 18.923Volkswagen T-Roc 16.100Toyota Yaris Cross 15.531Nissan Qashqai 15.173Renault Captur 13.245Dacia Duster 11.975
Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2023. No es un segmento comercial oficial.
¿Qué hago si quiero venderlo?
Hoy quedan 1901 unidades. Al ritmo del último año (−10,0 %), en 12 meses quedarían ~1710.
Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.
Datos para el sector
110.615308 vivos
19añadas
40provincias
6fotos 2020–25
Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.
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