Volvo XC40 2022: ¿cuántos quedan?
Siguen matriculados en España
4909
De todo el XC40 quedan 49.741 unidades (2018–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.
¿Por qué consultas este modelo?
Estás viendo:
Cómo ha caído el parque · 2022–2025
Dónde están · provincias
Madrid 2185
Barcelona 354
Valencia/València 219
Palmas (Las) 176
Sevilla 159
Málaga 113
Alicante/Alacant 105
Cádiz 102
Otros modelos Volvo
Avísame por email
Te escribimos cuando Volvo XC40 2022 baje de 2500 unidades.
Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.
¿Es buena idea comprar uno?
Riesgo para el comprador: BajoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−-0,3 % / año
De 4892 a 4909 en el último año.
Escasez proxy de piezas
4909 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
CERO
CERO 42% · C 30% · ECO 28%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).
En su añada (2022), es el nº 48 más raro de 295 modelos con datos.
Alternativas de tamaño parecido en 2022
Hyundai Tucson 20.505Volkswagen T-Roc 15.886Kia Sportage 15.141Toyota Yaris 13.322Toyota Yaris Cross 12.306Citroën C3 11.222
Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2022. No es un segmento comercial oficial.
¿Qué hago si quiero venderlo?
Hoy quedan 4909 unidades. Al ritmo del último año (−-0,3 %), en 12 meses quedarían ~4926.
Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.
Datos para el sector
49.741XC40 vivos
8añadas
51provincias
6fotos 2020–25
Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.
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