Volvo XC40 2023: ¿cuántos quedan?
Siguen matriculados en España
6809
De todo el XC40 quedan 49.741 unidades (2018–2025).
Vehículos que siguen matriculados a diciembre de 2025 — no ventas históricas (muchas unidades ya se han dado de baja). Recuento de versiones identificables: la DGT anonimiza las que tienen ≤5 unidades.
¿Por qué consultas este modelo?
Estás viendo:
Cómo ha caído el parque · 2023–2025
Dónde están · provincias
Madrid 3221
Barcelona 529
Valencia/València 274
Palmas (Las) 197
Sevilla 190
Málaga 155
Coruña (A) 120
Alicante/Alacant 104
Otros modelos Volvo
Avísame por email
Te escribimos cuando Volvo XC40 2023 baje de 3400 unidades.
Un email para confirmar y, si procede, uno cuando baje del umbral. Puedes darte de baja con un clic en cualquier momento.
¿Es buena idea comprar uno?
Riesgo para el comprador: BajoSolo con señales derivables de los datos. No es consejo de compra.
Velocidad de desaparición
−0,1 % / año
De 6816 a 6809 en el último año.
Escasez proxy de piezas
6809 uds.
Menos unidades ≈ recambio más fino. Supuesto: el volumen no mide la disponibilidad real de piezas.
Restricción de circulación distintivo DGT
CERO
CERO 48% · ECO 38% · C 14%. La mayoría circula sin restricción en las ZBE.
Reventa
Pendiente
El parque no tiene precios. Requiere fuente externa (marketplace/tasación).
En su añada (2023), es el nº 41 más raro de 287 modelos con datos.
Alternativas de tamaño parecido en 2023
MG ZS 18.923Hyundai Tucson 18.796Kia Sportage 17.954Volkswagen T-Roc 16.100Toyota Yaris Cross 15.531Nissan Qashqai 15.173
Modelos con cilindrada parecida (±18%) matriculados en 2023. No es un segmento comercial oficial.
¿Qué hago si quiero venderlo?
Hoy quedan 6809 unidades. Al ritmo del último año (−0,1 %), en 12 meses quedarían ~6802.
Proyección de unidades (la curva real), no de precio. El valor en € lo pone el tasador.
Datos para el sector
49.741XC40 vivos
8añadas
51provincias
6fotos 2020–25
Muestra: marca, modelo, año, provincia, combustible y serie histórica de supervivencia. Cobertura: turismos de 43 marcas.
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